لماذا يمكن أن يتمتع محرك المكبس ذو عزم الدوران المنخفض DMS08 بسرعة عالية وعزم دوران منخفض؟
1. الابتكار في مفهوم التصميم
خصائص السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي للمحرك DMS08 منخفض السرعة وعزم الدوران العالي
يأتي أولاً من ابتكار مفهوم التصميم الخاص به. غالبًا ما تسعى المحركات التقليدية إلى تحقيق سرعات عالية مقابل إنتاج طاقة أكبر. في بعض سيناريوهات التطبيقات المحددة، مثل الآلات الثقيلة، ومعدات الآلات الدقيقة، والمناسبات التي تتطلب جرًا قويًا، تكون المحركات ذات السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي أكثر ملاءمة. بناءً على هذا الطلب، يحقق DMS08 عزم دوران ثابتًا وقويًا عند سرعة أقل من خلال تحسين عناصر التصميم الرئيسية مثل شوط المكبس، وتخطيط الأسطوانة، وآلية النقل.
2. التنسيق الرائع بين المكبس والأسطوانة
يكمن جوهر محرك المكبس DMS08 في التنسيق الرائع بين المكبس والأسطوانة. من خلال زيادة قطر المكبس وشوطه، تولد كل دورة عمل قوة دفع أكبر، والتي يتم تحويلها بعد ذلك إلى عزم دوران أكبر. كما يأخذ تصميم الأسطوانة في الاعتبار بشكل كامل مبادئ ميكانيكا الموائع لضمان تدفق الزيت الهيدروليكي بسلاسة في الأسطوانة، وتقليل فقدان الطاقة، وتحسين كفاءة ناقل الحركة. المكبس والأسطوانة مصنوعان من مواد مقاومة للتآكل عالية القوة، والتي لا تطيل عمر خدمة المحرك فحسب، بل تضمن أيضًا استقرار التشغيل على المدى الطويل.
4. تآزر النظام الهيدروليكي
إن الأداء المنخفض السرعة وعزم الدوران العالي لمحرك المكبس DMS08 لا يمكن فصله أيضًا عن تآزر النظام الهيدروليكي. يوفر النظام الهيدروليكي قوة دفع مستقرة وقابلة للتعديل لمحرك المكبس من خلال التحكم في تدفق وضغط الزيت الهيدروليكي. في تصميم DMS08، يعتمد النظام الهيدروليكي تقنية تحكم متقدمة ومضخات وصمامات ومكونات أخرى فعالة لضمان قدرة المحرك على توفير دعم الطاقة المناسب في ظل ظروف عمل مختلفة. من خلال تحسين إعدادات التخطيط والمعلمات للدوائر الهيدروليكية، يمكن تقليل فقدان الطاقة بشكل أكبر، ويمكن تحسين كفاءة النقل، ويمكن تحسين أداء المحرك منخفض السرعة وعزم الدوران العالي.